在机械配置方面,奔奔mini装备了一台名为C10的1.0L双顶凸轮轴16气门发动机,最大功率可达51.2kw/5600rpm,最大扭矩为90N.m/4600rpm。虽然从数据上看并不算优秀,但凭借长安多年以来一直制造微车发动机的经验,对这台发动机的调校也比较特殊,在功率不大前提下,为其装备了一个重量较大的离合器飞轮,这样一来就保证了扭力输出,而且平顺性也更出色,当然,缺点也是明显的,就是转速上升缓慢,让我们一时感受不到小车的灵敏性。
总的来说,这款动力总成满足日常驾驶基本没什么问题,而且油耗也的确不高,再回头想想那些还在使用3缸发动机的小车,它们夸张的共振、噪音、动力性差等等问题,最起码这些都是4缸发动机上不会出现的。
在试驾前我们还发现了一台长安自己研发的1.0L涡轮增压+缸内直喷发动机,据可靠消息称,在进一步控制生产成本后,便会装备在奔奔mini身上,那时的奔奔mini就会变身成一辆非常好玩的小小小钢炮了,值得期待下。
再来看看它的传动系统吧,奔奔mini的离合器经过特意调校,比我目前开过的任何手档车都轻,要是穿个厚底鞋的话恐怕根本感受不到脚下的这个小踏板,但对于瘦弱的女孩来说,这更是件好事,堵车的时候要轻省不少。
长安为奔奔mini全部车型都装备了5速手动变速箱,档位虽不是很清晰,但较短的行程和不错的齿比依旧降低了换挡时的顿挫和冲击。如果你是一位富有热情的驾驶者,那么你肯定喜欢这款5速手动变速器在3-4挡之间的充沛活力,甚至不逊于更高一级别的车型,而相对平淡的5挡也更像是一个纯粹为高速巡航而准备的挡位。
宝马摊牌了!要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的!宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认,今年要在中国市场推出10款全新车型,两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback,并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。